青藏聯(lián)網(wǎng)工程中國是第1條通往西藏的“電力天路”,工程東起青海西寧,西至西藏拉薩,全長2500多公里,由750千伏交流、±400千伏直流、藏中220千伏環(huán)網(wǎng)三部分組成。其中,柴達木至拉薩段±400千伏柴拉線平均海拔4650米,是世界上海拔極高、穿越多年凍土里程極長的直流輸電線路。工程投運來,經(jīng)受住了高海拔、大風、嚴寒等惡劣氣候環(huán)境的考驗,一直平穩(wěn)運行。
西藏水能資源理論蘊藏量達2.1億千瓦,是中國“西電東送”的重要能源接續(xù)基地,但由于西藏電網(wǎng)夏豐冬枯的季節(jié)負荷特性,冬季嚴重缺電、夏季豐水期電力消納難的矛盾突出。作為連接青藏兩省區(qū)的能源大動脈,這條“電力天路”的投運從根本上解決了西藏電網(wǎng)長期以來的電力供應矛盾,徹底改變了西藏電網(wǎng)孤立運行的局面,疏通了西藏能源瓶頸,為豐水期“藏電外送”和枯水期“送電進藏”提供了穩(wěn)定的“綠色通道”。
青藏聯(lián)網(wǎng)工程順利通過功率反轉試驗,西藏水電實現(xiàn)歷史性第1次外送。自此,每年夏季,西藏富余水電通過這條能源大動脈送至青海,為西藏贏得經(jīng)濟效益的同時,也在更大范圍內(nèi)優(yōu)化了中國西部地區(qū)清潔能源資源配置。
一、產(chǎn)品介紹(LYWSY-Ⅲ電力體制改革“智能露點儀”特點及性能介紹)
LYWSY-Ⅲ便攜式微水儀、智能露點儀采用進口高精度露點傳感器集成、具有精度高和測量速度快等特點。它不受粉塵粒子和大多數(shù)化學物污染的影響,適合工業(yè)環(huán)境中使用。儀器采用觸摸屏操作及友好人機交互界面,可以更直觀的讀取測量參數(shù)?,F(xiàn)場操作簡單,只需要在配備的快速接頭上插入氣管即可測量。特別適用于壓縮空氣、電力SF6氣體、電廠H2氣體等各種氣體的微量水分測量。
二、產(chǎn)品優(yōu)點(LYWSY-Ⅲ電力體制改革“智能露點儀”特點及性能介紹)
儀器自校準功能 彩色觸屏操作
友好的顯示界面 體積小,易于攜帶
現(xiàn)場操作簡單 采用電子質量流量計
多參數(shù)同時顯示 熱敏快速打印機
測量過程曲線跟蹤、動態(tài)顯示 U盤數(shù)據(jù)下載
鋰電池供電,交直流兩用
三、技術參數(shù)(LYWSY-Ⅲ電力體制改革“智能露點儀”特點及性能介紹)
測量參數(shù)
露點范圍: -80…+20℃ Td
量程可訂制
溫度范圍: -40…+80℃
性能
露點精度: ±1℃ Td
溫度精度: ±0.5℃
濕度精度: ±4.5%
響應時間
-60→-20℃ Td 5S(63%) 15S(90%)
-20→-60℃ Td 45S(63%) 600S(90%)
工作環(huán)境
工作溫度: -20…+60℃
相對濕度: 0…95%RH
流量: 0.5…0.6L/min
被測氣體: Air/N2/SF6
供電
供電方式 AC220V/鋰電池
顯示
顯示方式: 800*480高清晰觸摸屏
顯示參數(shù): 露點溫度(℃ Td/f)
含水量PPMV
含水量PP20
流量L/min
溫度(℃)/濕度(%)
氣路連接
氣路連接方式: 自鎖快速接頭
一般參數(shù)
功 率: < 5W
電池工作時間: >8小時
接頭材質: 不銹鋼
攜帶方式: 把手
尺寸: 320mm*275mm*235mm
注意事項
感謝使用本公司生產(chǎn)的便攜式露點儀!
本說明書主要為用戶提供本機技術指標、系統(tǒng)操作、校準服務等資訊。由于使用不當或錯誤的操作,可能會導致意外事故的發(fā)生,并影響產(chǎn)品的使用性能和壽命。為了使本系統(tǒng)更好地發(fā)揮性能,從而更好地為您服務,請您務必在使用本產(chǎn)品前認真閱讀說明書。
產(chǎn)品使用說明:
使用外部電源給儀器供電或充電時請使用交流220V電源,請勿使用380V交流電源,使用時必須規(guī)范接地。
對儀器進行充電時,須有人看守,儀器長期不使用時請拔掉電源線。
非經(jīng)授權不得改變儀器內(nèi)的部件和接線。對內(nèi)部電氣器件非經(jīng)授權的任何拆卸和改動將使其保修權利失效。本公司也不對由此引起的各項后果承擔任何責任。
通電測試前,確認所有接線正確,插頭連接可靠,部件固定牢固,環(huán)境符合設備使用要求。
禁止使用本儀器測量有毒或腐蝕性的氣體。
禁止在雨天進行測量,防止雨水進入儀器。
由于產(chǎn)品的改進,手冊的內(nèi)容可能改變,恕不另行通知。
系統(tǒng)操作(LYWSY-Ⅲ電力體制改革“智能露點儀”特點及性能介紹)
一、 測量注意事項
便攜式露點儀所測量的露點值為常壓露點。
本儀器有自動校準功能,通電5分鐘內(nèi)為系統(tǒng)自動校準時間, 5分鐘后可讀取數(shù)據(jù)。
禁止堵住出氣口,避免出現(xiàn)讀數(shù)偏差。
禁止在有毒或腐蝕性氣體的環(huán)境下測量。
氣管溫度不得低于露點溫度,否則會出現(xiàn)氣管結露現(xiàn)象,導致測量結果出現(xiàn)嚴重偏差。
建議使用內(nèi)壁拋光不銹鋼氣管或聚四氟乙烯(PTFE)氣管,低露點時強烈建議使用內(nèi)壁拋光不銹鋼氣管。禁止使用 PVC 和尼龍等吸水性材料氣管。
要擁有足夠的氣體流量,保持流量的穩(wěn)定,流量控制在 0.5L/min 左右。
盡可能地縮短氣管,氣管內(nèi)徑盡量大。
二、測量原理
三、儀器主要部件分布圖
四、電源
便攜式露點儀有兩種供電方式,一種是交流220V供電,一種是內(nèi)置鋰電池供電。當電源適配器接上交流220V,既可給儀器供電也可給電池充電。戶外可使用鋰電池供電作業(yè),*長可持續(xù)工作8小時以上。
1) 交流220伏供電時,連接電源適配器,再按下12V電源開關。
2) 電池供電時,直接按下12V電源開關即可開機。
五、操作顯示界面(LYWSY-Ⅲ電力體制改革“智能露點儀”特點及性能介紹)
按下12V電源開關、系統(tǒng)啟動后,顯示屏就會出現(xiàn)開機界面,然后進入自校準界面。
自校準過程完成后,進入“操作說明”界面。
此時,可以點擊屏幕任意位置直接進入“露點測量”界面、或等待10秒后自動進入“露點測量”界面。
在“露點測量”界面,按“保存”鍵后,會跳出保存記錄的提示界面,此時,輸入“被檢測設備”的編號,然后按“確定”鍵保存數(shù)據(jù),或按“取消”鍵退出保存操作,返回“露點測量”界面。
在“露點測量”界面,按“打印”鍵后,會跳出打印提示界面,然后按“確定”鍵可以打印數(shù)據(jù),或按“取消”鍵取消打印操作、并返回“露點測量”界面。
在“露點測量”界面,就可以查看全部測量的參數(shù)。
“系統(tǒng)設置”需要密碼才能進入,是專業(yè)人員對露點儀進行重要參數(shù)設定、及校準操作的界面。如果您確實有必要操作,可以致電本公司技術支持、并得到確認后再進行適當?shù)牟僮鳌#ㄇ形鹕米噪S意操作,以免引起露點儀無法正常使用。)
在“露點測量”界面,按“設備信息”鍵、進入“輸入校驗碼”提示界面。
“輸入校驗碼”提示界面下,直接按“確定”鍵、可以登錄“設備信息界面”,查看產(chǎn)品相關信息。按“返回”鍵,則返回“露點測量”界面。
在“露點測量”界面,按“歷史數(shù)據(jù)”鍵,可進入“歷史數(shù)據(jù)”界面,查看保存的歷史記錄數(shù)據(jù)。按“返回”鍵,則返回“露點測量”界面。
在“歷史數(shù)據(jù)”界面中,按“刪除”鍵,進入“刪除記錄”提示界面,按“確定”鍵,可刪除當前正在查看的一條歷史數(shù)據(jù)。按“取消”鍵取消刪除操作、并返回“歷史數(shù)據(jù)”界面。
在“歷史數(shù)據(jù)”界面中,按“打印”鍵,進入“打印記錄”提示界面,按“確定”鍵,可打印當前正在查看的一條歷史數(shù)據(jù)。按“取消”鍵取消打印操作、并返回“歷史數(shù)據(jù)”界面。
在“歷史數(shù)據(jù)”界面中,按“格式化”鍵,進入“格式化歷史數(shù)據(jù)”提示界面。按“確定”鍵可以對歷史數(shù)據(jù)快速、全部的刪除;或按“取消”鍵取消格式化操作、并返回到“歷史數(shù)據(jù)”界面。
在“歷史數(shù)據(jù)”界面中,按“U盤存儲”鍵、進入“U盤存儲”提示界面。
此時,插入U盤,則會自動將存儲的歷史數(shù)據(jù)生成“dewpoint.csv”文件、并保存到U盤中;當數(shù)據(jù)保存完成后,會提示您拔出U盤。
近年來,各地積極探索開展車網(wǎng)互動示范應用,不斷完善電力市場機制,為車網(wǎng)互動發(fā)展創(chuàng)造條件。19年,京津唐電網(wǎng)建立了調峰輔助服務市場,率先支持電動汽車充電運營商作為聚合商參與調峰輔助服務。近年來,上海、浙江、廣東等地的充換電設施多次參與需求側響應,主要以單向功率互動為主。24年,南方電網(wǎng)第1次在深圳組織開展大規(guī)模V2G放電應用,驗證了多元場景規(guī)?;?/span>V2G的技術可行性。2025年3月,國內(nèi)極大規(guī)模車網(wǎng)互動在南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)內(nèi)啟動,超過10萬輛次新能源汽車參與此次互動,互動電量達到50萬千瓦時。其間,深圳蓮花山超充站實測*大放電功率達1052千瓦,實現(xiàn)了真正意義的兆瓦級V2G,并成為國內(nèi)第1個單日單站放電量破萬千瓦時場站。隨著電力市場的發(fā)展,電動汽車充電設施運營商在個別省份已能夠參與電力現(xiàn)貨市場,商業(yè)模式正在加快完善。
車網(wǎng)互動是交通運輸業(yè)和新型電力系統(tǒng)全方位融合互動的重要載體。24年,我國電動汽車充電量突破1100億千瓦時,同比增速達到38%。長期來看,車網(wǎng)互動潛力可期,預計將在優(yōu)化新型電力系統(tǒng)峰谷曲線、促進新能源大發(fā)時段充分消納、提供系統(tǒng)靈活調節(jié)能力及特殊場景下提供應急支援能力等方面發(fā)揮積極作用,新能源汽車將成為新型電力系統(tǒng)的重要一環(huán)。
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